Centralina di gestione motore e cambio indicata per applicazioni su motori ad alte prestazioni. Funzionamento sequenziale fasato per motori fino a 8 cilindri con limite di rotazione massimo di 22000 rpm. Peso ridotto, design moderno, compattezza e robustezza sono il risultato di un'attenta progettazione del case, realizzato in alluminio lavorato con CNC. Flessibilità e configurabilita' contraddistingono le ecu della famiglia MKE6 che uniscono quindi la semplicità di installazione con le avanzate e complesse strategie di controllo disponibili. Le due lineee CAN ad alta velocità configurabili singolarmente, permettono l'implementazione e l'integrazione nei sistemi dotati di ABS, Powerbox, Dashboard, Logger etc. oltre che alla comunicazione con moduli ed espansori esterni , banchi prova e tools di calibrazione per PC. L'unità prevede il controllo autonomo di due attuatori "Fly by Wire" o in alternativa la gestione di sistemi a variazione continua dell'alzata delle valvole ( Lift Valvles Control ). E' possibile controllare inoltre fino a 4 attuatori dedicati al controllo in retroazione della posizione delle relative cammes ( Variable Valvles Timing - Vanos ). Traction control, Launch control, Anti Turbo Lag Boost control, sono solo alcune delle strategie disponibili, oltre che all'esclusivo sistema MULTIMODO che integra la possibilità di impostare fino a 10 configurazioni differenti selezionabili dal pilota o commutate automaticamente sulle diverse zone del tracciato( senza ausilio di GPS ). Connettore IP67 a specifica AUTOSPORT. Memoria interna da 512MB per funzioni di Data Logger. Il prodotto risulta compatibile con la nuova suite di calibrazione software MECLAB.

Centralina di gestione motore con connettore a specifiche MIL, particolarmente indicata nell'applicazione per motori fino a 4 cilindri in ambienti "gravosi". Sono disponibili oltre che alla standard, le versioni per bobine digitali (versione HB), per sistemi "drive by wire" (versione HD) e per impianti su motori aspirati con 8 iniettori(versione HC). Specifiche configurazioni software permettono il controllo in retroazione della posizione delle cammes, di motori a ciclo wankel, o del controllo della sola accensioni nei sistemi a piu' spinterogeni (motori 6-8-12cilindri) rappresentando un'alternativa interessante nella sostituzione di obsolete unita' di controllo. Case estremamente robusto in alluminio lavorato con CNC, linea CAN ad alta velocita' per comunicazione con dash board, acquisitori e tools di calibrazione su PC. In particolari campionati, il prodotto risulta l'unico omologato in fiches dal costruttore.

Centralina di gestione motore caratterizzata da un vantaggioso rapporto qualità/prezzo, derivata direttamente dalla produzione di serie ma indicata anche per le applicazioni su motori fino a 4 cilindri in ambiente motorsport. Puo' funzionare in modalità sequenziale fasata anche senza sensori aggiunti di sincronismo fino ad un regime massimo di 19000 rpm. Il case plastico con elettronica impreganta in resina assicura un'elevata resistenza alle vibrazioni e agli eventi atmosferici, che unito ad un connettore plastico a specifiche automotive garantiscono al prodotto un grado di protezione IP67. Le ridotte dimensioni del prodotto e del connettore di collegamento, permettono un notevole risparmio in termini di spazio e una razionalizzazione del layout dell'impianto elettrico, contribuendo alla riduzione del costo applicativo finale. Lo scopo principale è quello di offrire ai tecnici un prodotto semplice nella gestione e nell'installazione iniziale in grado di supportare la gestione di molteplici tipi di ruote foniche ( gia' preconfigurate nel software di base ), permettendo in un secondo momento l'upgrade ad una versione con strategie avanzate come retroazione lambda, traction control, etc. La flessibilità del software di controllo base permette la programmazione delle funzioni sulle varie uscite oltre che alla possibilita' delle doppie mappe. Una Linea CAN ad alta velocita' permette la comunicazione con Controller ed Expander , dash board ed acquisitori oltre che alla suite di calibrazione su pc MECLAB.

Unita' custom per la gestione completa di motori fino a sei cilindri alimentati con carburanti lpg o ngv sia ad uso civile che industriale.